| 4X4 |
| внедорожье |
|
20.09.08 ||| 4X4 ||| Устройство внедорожников --- Городской внедорожник?
|
|
в начало Городской внедорожник? Измеряем "внедорожность" Двигатель Трансмиссия Автоматические коробки Дифференциалы бывают межколесные и межосевые Клиренс или дорожный просвет Угол вьезда Угол рампы Колеса и шины Тюнинг внедорожника Рысак в упряжке с тягачом С каждым годом на улицах стало увеличиваться число т.н. "паркетников", автомобилей, имеющих сходство с внедорожниками, но все же остающихся городскими. В отличие от вездеходов, у них несущим является кузов, а не рама. Подвеска "паркетников", как у большинства легковых автомобилей. Зачастую - это Мак-Ферсон. Также отличительными чертами являются постоянный полный привод и отсутствие понижающей передачи в раздаточной коробке (а иногда и отсутствие самой "раздатки"). Конечно, проходимость таких автомобилей несколько выше, чем у обычных легковых, но все же сильно не дотягивает до показателей настоящего "джипа". На заваленных снегом улицах "паркетник" окажется кстати, но для преодоления лесов и болот вам понадобится что-нибудь посерьезнее. Наиболее популярные представители городских внедорожников - это Toyota RAV4, Honda HR-V и CR-V и всем известная, "полуотечественная" Chevrolet Niva. Можно считать это закономерностью, но чаще всего владельцами таких автомобилей являются представительницы прекрасного пола. Источник : amastercar.ru |
